端午估摸着以现如今中国的军工技术，想要实仿制司登冲锋枪量产，至少需要半年以上的时间。
毕竟以英国当时的工业水平，从敦刻尔克大撤退，到司登冲锋枪量产，也用了足足一年多的时间。
司登冲锋枪的横空出世，可以说也是一种老英的无奈之举。
1940年的5月份，英国远征军在欧洲战场上大溃败，英政府抽调了大量船只冒着德军的轰炸，从敦刻尔克将英军以及部分盟军撤回到了本土。
但是在这些远征军回国之后英国政府才发现了一个很严重的问题，那就是回来的太匆忙了，手里的家伙全部丢在了法国的敦刻尔克的沙滩上了。
而如果德国人在这时乘着顺风车追来的话，那问题就严重了，所以英国这时候就需要一批物美价廉的武器来装备自己的部队。
并且在之前与德国人战斗的时候，很多一线的军官都说德国人手里的家伙好像挺好使的，弹容32发，一扫就是一大片，近距离完全可以当做机枪来使用。
而再加上使用9毫米的手枪弹后坐力低，连小孩子都可以轻松驾驭。
但最主要的是，人家的冲锋枪造价也不高，正适合大规模的装备，比美式的汤普森便宜多了。
于是英国人开始制造属于自己的冲锋枪，设计思路就是子弹采用9毫米手枪弹、弹匣就直接拿MP40的弹匣仿制，再结合皇家海军的曼彻斯特冲锋枪的优点和MP40冲锋枪的优点进行简化和设计，最终在Shepperd和Turpin两位设计师和恩菲尔德兵工厂的努力下造出了一代“名枪”——司登冲锋枪。
司登冲锋枪全长895毫米，重2.95千克，发射9x19毫米手枪弹，32发弹匣供弹，射速每分钟550发，有效射程200米。
总体来说，司登冲锋枪的各项数据都不错，端午就是照搬过来，也足够用了。
但是端午很了解这把枪，司登冲锋枪在二战也算是名枪了。
他的有点就是造价低，构造简单，适合大规模的生产。
但是他的缺点也有很多，首先就是这枪长得太磕碜了，这枪刚被设计出来的时候因为外形特别简陋，被当时许多人诟病，让人一度怀疑这玩意儿是某个黑作坊做出来的。
其次就是结构简单，非常简单。司登冲锋枪枪身就是一根钢管，套筒也是圆的，枪托也是圆的，枪机拉柄也是小圆管，透过枪栓槽可以看见里面的弹簧，而且这种简陋的设计很容易让什么沙子或者泥土啥的进去造成卡壳，这在战场上那是相当的致命。
然后就是这枪的保险非常的不可靠，这枪的保险是把枪栓拉到屁股上然后别上去，有点类似我们现在常见的一些卡扣，但是这个问题就是这个保险一刮就下来，走路或者训练的时候顺便走个火那是家常便饭，经常枪掉到了地上然后一梭子子弹就都打没了。就好似一把双刃剑，既伤敌又伤己。
当然这枪也是有优点的，不然英国佬也不会生产三百多万把。
这枪优点就是它的结构简单、造价相当低廉，造价只有7美元，是汤姆斯冲锋枪的二十分之一。
而且因为结构简单，一共就47个零件，也不需要什么太多的流水线，只要有几台冲压设备，实现量产根本不成问题。
端午为金长喜还有五位工程师详细的讲解司登冲锋枪。
当然了，他把这把枪是英国佬耗费一年才生产出来的事情都一一略过了，只是为金长喜与五位工程师讲解这把枪的优点，缺点。
待工程师与金长喜对枪械的基本数据进行初步校对后，他们便又与端午开始探讨有关司登冲锋枪经常卡壳的问题。
司登冲锋枪的卡壳主要有三个方面。第一个方面就是司登冲锋枪由于结构简单，在战斗中的时候，枪身内容易进入沙子导致卡壳。
这一点在端午与几个工程师研究了一下发现根本解决不了。因为这与司登冲锋枪的整体结构有关。
而这一点解决不了就不解决了，否则花大力气去解决进沙子的问题，恐怕别说是半年了，就算是一年，这款冲锋枪也量产不了。
而且进沙子的问题，只要士兵们注意一点，完全可以避免。
而第二个方面，则是由于载弹量32发，弹簧在剩下最后几发子弹弹力不足的问题，导致卡壳。
有工程师提议，可以加强弹簧的弹性。但是这一点却被端午给否决了。还是因为司登冲锋枪本身构造的问题，加大弹簧的弹性，可能第一发子弹便会卡在枪膛里面。
所以这个解决方法就是在弹夹内安装两枚假弹，从弹容32发降到30发解决。
而最后一个方面就是士兵在射击的时候，手会习惯性的抓住弹夹当作握把。
但如此一来，会大大降低枪身的稳定性。
因为还是由于司登冲锋枪的构造太过简单，导致枪身的稳定性本身就不强，而你如果握着弹匣射击的话，随着后坐力的晃动你子弹百分百卡壳。
所以端午建议在枪身的前端加装一个握把，让士兵射击的时候握住这个握把射击，便能大大降低卡壳的风险。
除此之外，司登冲锋枪还有一个致命的缺陷，就是它的保险形同虚设非常容易走火。在二战期间，很多使用过这款冲锋枪的士兵都对此嗤之以鼻，甚至干脆丢掉不用。
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